Grâce à quelques achats sur Ebay, je viens de compléter ma collection de la revue Perlin et Pinpin pour l’année 1964. Nous retrouvons, dessinés par Claude DUBOIS, nos 2 nains accompagnés de leur singe qui s’appelle encore Congo.
C’est d’ailleurs au cours de cette année 1964 que ce dernier va s’appeler désormais Kiligolo. En effet, Claude Dubois débute une nouvelle histoire dans le n°20 du 14 mai 1964 sur un scénario de J. P. Benoit : «Perlin et Pinpin font de l’aviation». Cette nouvelle aventure est d’ailleurs annoncée en page de couverture.
Et c’est dans les n°39 du 24 septembre 1964 et 40 du 1er octobre 1964 que deux jeunes aviateurs découvrent Congo en train de faire des acrobaties sur les poutrelles métalliques d’un hangar. Faute de connaître son nom, ils en inventent un en contractant l’expression «qu’il est rigolo», émise par l’un d’entre eux, en Kiligolo. Ce nom est immédiatement accepté par le jeune singe qui s’empresse d’en faire part à Perlin et Pinpin. Ces derniers entérinent, mais Kikilogo dans la dernière du n°40 interroge les lecteurs pour avoir leur avis. C’est vrai qu’il est rare de voir un personnage de bandes dessinés changer son patronyme.
Repères dans la succession des aventures :
• du n°1 (2 janvier) au n°10 (5 mars), toute la bande est encore à la neige. Mais la neige disparaît à cette date.
• dans le n°11 (12 mars), Pinpin qui déclare avoir lu un livre sur l’aviation lance le thème qui va dominer le reste de l’année en proposant de fabriquer un avion.
• Après quelques tentatives ratées, un voyage en ballon démarre dans le n°14 (2 avril)
• Fin du voyage dans le n°19 (7 mai) avec l’aigle qui déchire de ses serres le ballon en voulant aider celui-ci en train de descendre inexorablement.
• Un avion apparaît dans le ciel avec le n°20 (14 mai) qui s’écrasera victime d’un incendie. Perlin sauvera des flammes le jeune pilote de l’avion dans le n° suivant.
• Découverte de la base aérienne d’où provenait l’avion du n°22 (29 mai) au n°25 (18 juin)
• Du n°26 (25 juin) au n°37 (17 septembre), promenade en avion avec le pilote Fanfan au cours de laquelle s’ensuivront diverses péripéties. Congo se retrouve en parachute après avoir été expulsé de l’avion (il a imprudemment appuyé sur un bouton). Un gros orage mettra un terme à cette balade aérienne.
• Congo devient Kiligolo du n°38 (24 septembre) au n°40 (1er octobre)
• Rencontre avec les élèves aviateurs du n°41 (8 octobre) au n°42 (15 octobre)
• Début des cours de pilotage dans le n°43 (22 octobre). Leçon de météorologie avec le professeur Zéphyr.
• Pilotage en cabine de simulation dans le n°44 (29 octobre)
• Essai en planeur du n°45 (5 novembre) au n°47 (19 novembre)
• Perlin surprend une nuit le vol d’un avion du n°48 (26 novembre) au n°51 (17 décembre), alerte l’aviateur Fanfan et tous se lancent à sa poursuite. Faute d’essence, ils sont obligés d’atterrir en plein désert.L’avion fait curieusement Teuf ! Teuf ! comme une voiture.
• Recherche de l’eau nécessaire à la survie dans le n°52 (24 décembre). Perlin remarque une grosse pierre qui pourrait cacher un puits dans le n°53 (31 décembre)
Comme en 1966, la fin de l’année se termine par un nouveau suspense : ce puits contient-il vraiment de l’eau et vont-ils être tous sauvés ?
